Lietuvieši autopārvadātājs „Kautra” jau trešo gadu pasažieriem piedāvā iespēju ceļojumos doties kopā ar velosipēdu. Starppilsētu autobusu pakaļpusē uzstādīti speciāli velostatīvi. Velosipēda pārvadāšana ir bezmaksas papildpakalpojums. Līdzīgu pakalpojumu piedāvā arī cits autopārvadātājs – „Toks”.
Ideja uzņēmumam „Kautra” radās ar mērķi piesaistīt vairāk cilvēku braukšanai ar autobusu: „Visi velosipēdistiem dara pāri. Bet, kā var piesaistīt cilvēkus? Nodrošinot papildus pakalpojumu. Tā kā velosipēdu ievietot salonā ir neērti gan pašam velosipēdistam, gan citiem pasažieriem, tāpēc nolēmām tos izvietot autobusa ārpusē,” stāsta uzņēmuma mārketinga direktors Gintautas Pakusas.
Jau drīz pēc ieviešanas 2010. gadā kļuva skaidrs, ka ideja par velosipēdu pārvadāšanu starppilsētu autobusos ir attaisnojusies, tāpēc pērn un šogad tā tiek turpināta, līdz 40 palielinot autobusu skaitu, kam ir nepieciešamais aprīkojums, lai varētu pārvadāt velosipēdus. Vispopulārākais galamērķis iepriekšējā gadā bija Palanga un Nida.
Sākot ar šo gadu arī 3 firmas „Toks” 19 mikroautobusi ir aprīkoti ar statīvu velosipēdu pārvadāšanai. Pamatā tie ir starppilsētu, bet ir arī daži piepilsētas autobusi. Viena reisa laikā izdodas pārvest 10-15 velosipēdus.
Eksperimentālā kārtā, sākot ar šī gada maiju Kauņā vairākiem pilsētas autobusiem piestiprināti speciāli velosipēdu turētāji. Tie brauc pa noteiktiem, sarakstos atzīmētiem, maršrutiem. Par velosipēda pārvadāšanu gan jāmaksā kā par jebkuru citu papildus bagāžu. Ja šis eksperiments attaisnosies, varētu tikt ierīkoti vēl vairāki autobusi, kas paredzēti velosipēdu pārvietošanai.
„Kautra” riteņbraucējiem piedāvā arī speciālus maršrutus autobuss-velosipēds-autobuss vai otrādi. Piemēram, pasažieris ar autobusu aizbrauc līdz Nidai, no Nidas uz Klaipēdu vai Palangu ar velosipēdu un atpakaļ atgriežas ar autobusu. Šo iespēju var izmantot arī tie, kas ceļo ar savu transportu. Viņu velosipēdi par samaksu var tikt nogādāti uz nepieciešamo autoostu vai pieturu. Cenas ir atkarīgas no attāluma un svārstās no 2.40 – 5.00 ls robežās.
Maršruti Šauļos un pilsētas apkārtnē (Kauņa - Šauļi):
Ar velosipēdu pa Šauļiem:
o Maršruta garums: ~ 10 km.
o Ilgums: ~ 2-3 stundas.
Rekīvas ezers:
o Maršruta garums: 24 km.
o Ilgums: ~ 3 stundas.
Krustu kalns:
o Maršruta garums: 24 km.
o Ilgums: 2-3 stundas.
Šauļi – Kairi:
o Maršruta garums: 17 km.
o Ilgums: ~ 4 stundas.
Šauļi – Kurtuvēnu reģionālais parks:
o Maršruta garums: ~ 30-40 km.
o Ilgums: ~ 5-7 stundas.
Maršruti Druskininkos (Kauņa – Druskininki):
Visu maršrutu sākums ir Druskininku TIC.
Veloceļš „Žilvina ceļš”:
o Maršruta garums: 6, 8, 10 km.
o Ilgums: 2-3, 5 stundas.
Veloceļš „Zvaigžņu orbīta”:
o Maršruta garums: 9, 12, 24 km.
o Ilgums: 2-4, 6 stundas.
Gražutes reģionālais parks (Kauņa - Zarasai):
• Gražutes lielais velotrases aplis (45 km);
• Gražutes mazais velotrases aplis (37 km).
Piejūras veloceļš (> 200 km)
• No Klaipēdas uz Nidu (~ 50 km cauri Kuršu nērijai);
• No Klaipēdas uz Būtiņģi (~ 50 km caur Piejūras reģionālo parku un Palangu);
• No Klaipēdas uz Rusnes salu (~ 110 km gar Kuršu jomu un cauri Nemūnas deltai).
Pērkot autobusu biļetes internetā (http://www.autobusubilietai.lt) ar velosipēda simbolu ir apzīmēti tie reisi, kuros ir iespēja pārvadāt velosipēdu. Ja ir grupa, kas vēlas vest vairāk kā 3 velosipēdus, tad uzņēmums parūpēsies par to, lai noteiktajā reisā brauktu autobuss ar attiecīgo iekārtu. Vienīgi laicīgi jāsazinās ar pašu uzņēmumu.
Ilustrācijas no http://www.autobusubilietai.lt/ un http://www.kautra.lt.
Paldies Elīnai par palīdzību tulkošanā.
Ja kādam no raksta lasītājiem ir plašāka informācija par velo pārvadājumu pakalpojumiem ar sabiedrisko transportu Lietuvā un citās valstīs, lūdzu atsūtiet, būsim priecīgi par šo tēmu pakstīt vēl.
