Ažiotāža sociālajos tīklos pēc kāda velonīdēja izteikuma, ka riteņbraucējiem būtu jāaizliedz braukt pa ietvēm, rosinājusi palūkoties, kādā stāvoklī Rīgā ir ielu malas un vai tās drošas braukšanai ar divriteni.
Ceļu satiksmes noteikumi nosaka, ka ar velosipēdu ir atļauts braukt ne tikai pa veloceliņiem un ietvēm, bet arī ielu braucamās daļas malu. Kā novērots, Rīgas centrā riteņbraucēji pārsvarā brauc pa ietvēm, jo, pirmkārt, ielu malās nav marķētas speciālās velojoslas, līdz ar to nav drošības, ka neuzbrauks auto, un, otrkārt, tieši ielu malās izvietotās lietus ūdens noteces (gūlijas) padara braukšanu īpaši bīstamu.
Lai nodrošinātu labāku lietus ūdens noteci, gūlijas veidotas ar padziļinājumu asfaltā. Daudzviet ielas segums ap tām ir izdrupis. Gūliju pārsegus nereti piesavinās metāla zagļi.
Skaidrs, ka īsi sev priekšā, ieraugot šādu šķērsli, riteņbraucējs automātiski tiecas to apbraukt, taču šādi manevri ir ļoti bīstami blakus ātri braucošo automašīnu dēļ.
Lai nodrošinātu iespēju ātri braucošajiem riteņbraucējiem pārvietoties nevis pa ietvi, kur tiem visbiežāk ir nesaprašanās ar gājējiem, bet gan pa ielas braucamo daļu, gūlijas būtu jāpārbūvē tā, lai tās braucējiem netraucētu.
Īpaši būtiski tas būtu ielu posmos, kur, kā sola Rīgas mērs, nākamgad tiks marķētas velojoslas.
Risinājums šādai situācijai rakstā par līdzīgu tēmu lasāms blogā Bicycledutch.wordpress.com - tās ir ietves apmalē iestrādātās notekas, kādas izmanto Nīderlandē, un kas netraucē nedz gājējiem, nedz riteņbraucējiem (lasiet rakstu TE).
Rakstam pievienots arī ļoti labs video:
