Tiem, kas pa ziemu ar divriteni nepārvietojas, pavasarī dažas prasmes var būt pagaisušas, tāpēc riski, iekļaujoties satiksmē, ir lielāki. Tādēļ AAS “BTA Baltic Insurance Company” un Latvijas Riteņbraucēju apvienība atgādina piecas būtiskās lietas, kam vērts pievērst uzmanību, lai izvairītos no nepatīkamiem starpgadījumiem jau pirmajā braucienā.
Saved kārtībā braucamo
Pirms pēc ziemas pārtraukuma doties pirmajā braucienā Latvijas Riteņbraucēju apvienības valdes loceklis Romāns Meļņiks visiem velobraucējiem iesaka veikt rūpīgu divriteņa tehnisko apskati vai vēl labāk - nodot to profesionāļa pārziņā servisā. Meistars pārliecināsies, ka velosipēds ir atbilstošā tehniskā stāvoklī un gatavs tā īpašnieku vest pretim jauniem piedzīvojumiem. Citādi mēdz gadīties situācijas, ka pirmajā krustojumā velosipēdu nevar apstādināt, jo uzticamajam draugam ir pazudušas bremzes vai arī pavisam nelaikā nokrīt atspriegojusies ķēde. Tehnisko pārbaudi vajadzētu veikt vismaz divas reizes gadā.
Ņem vērā laika apstākļus
Velosipēds var būt gana ātrs transporta līdzeklis, bet riepu saķeri ar zemi nodrošina vien divi dažus kvadrātcentimetrus lieli laukumi. Tādēļ laikapstākļiem jāseko līdzi vēl vairāk nekā vadot automašīnu. Ja no rītiem peļķes klāj ledus kārtiņa, uz nomaļākām ielām vējš sapūtis smilšu slāni vai uz ceļa ir ūdens, jārēķinās, ka velosipēds pēc straujākas kustības var saslīdēt.
Pievēršot uzmanību temperatūras svārstībām un straujām laikapstākļu
maiņām, ne viens vien starpgadījums velosipēdistiem ietu secen.
Tāpat Latvijas klimats ir mainīgs - no rīta var spīdēt saule, bet vakarā lietus gāzt kā no spaiņiem, tādēļ braukšana būs mierīgāka, ja vienmēr līdzi būs ūdensdroša plēve vai apmetnis, kas palīdzēs nokļūt mājās sausam.
Pierodi pie satiksmes
Apdrošināšanas akciju sabiedrība “BTA Baltic Insurance Company” (BTA) eksperti izdarījuši secinājumu, ka sezonas sākumā nelaimes gadījumu riski ir lielāki, jo velosipēdisti ir atradinājušies no intensīvās satiksmes plūsmas un bieži par vēlu pamana negaidītus šķēršļus savā ceļā. Pirmajā braucienā pēc garās ziemas labāk izvairīties no rosīgākajām Rīgas un citu lielo pilsētu ielām. Galu galā - kas var būt labāks par pirmo pavasara izbraucienu pie dabas, ar sen pelnītu klusumu un mieru visapkārt? Svarīgi braukšanas ātrumu kāpināt pamazām un ātri braukt vien tad, kad satiksmē jūties ērti.
Pārrunā satiksmes noteikumus ar bērniem
Vislielākais prieks par pavasari un siltās sezonas atnākšanu noteikti ir mazākajiem velobraucējiem, tāpēc BTA Baltijas risku parakstīšanas departamenta direktors Ivo Danče atgādina arī vecākiem, ka pirms bērnu došanās aktīvajā atpūtā vai ceļā uz skolu ļoti svarīgi ar viņiem pārrunāt drošības un ceļu satiksmes noteikumus. Kas pieaugušajiem var šķist pašsaprotami, bērniem var aizmirsties – kā pareizi jāuzvelk ķivere, pa kuru ielas pusi braukt, kā šķērsot braucamo daļu un citi satiksmes kārtības un drošības jautājumi ir lietas, ko ieteicams pārrunāt pirms bērns dodas pilsētas ielās ar velosipēdu.
Jaunākajiem velobraucējiem ir būtiski ne tikai atgādināt noteikumus, bet pirms došanās intensīvā satiksmē arī nokārtot velobraucēja tiesības. Ceļu satiksmes noteikumu prasības paredz, ka bērns ceļu satiksmē kā velosipēda vadītājs patstāvīgi drīkst piedalīties tikai no 12 gadu vecuma un ar nosacījumu, ka ir iegūta velosipēda vadītāja apliecība.
Parūpējies par velosipēda drošību
Gan I.Danče, gan R.Meļņiks uzsver: jāuzmanās no velozagļiem. Gādāt par velosipēda drošību var, iegādājoties kvalitatīvu saslēdzēju, kā arī piereģistrēt velosipēdu Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD). Reģistrēšana būtiski atvieglo velosipēda atpazīšanu un atdošanu likumīgajam īpašniekam, kad policisti ir nonākuši zagļiem uz pēdām un atguvuši laupījumu. Jābūt arī uzmanīgiem ar vietas izvēli, kur novietot velosipēdu, labāk atstāt to speciālās velonovietnēs, savā dzīvoklī vai privātmājā, nevis pieslēgtu kāpņutelpā pie kāpņu margām. Ivo Danče atgādina - BTA apkopotā informācija par 2016. gadu liecina, ka atlīdzību pieteikumu skaits par nozagtiem vai pilnībā sabojātiem velosipēdiem ir palielinājies, sasniedzot 35% no visiem Velopolises apdrošināšanas atlīdzību pieteikumiem (2015. gadā šādu gadījumu īpatsvars bija 14%).
Par uzņēmumu
Apdrošināšanas akciju sabiedrība “BTA Baltic Insurance Company” (turpmāk - BTA) ir viena no vadošajām apdrošināšanas sabiedrībām Baltijā, kas piedāvā visu veidu nedzīvības apdrošināšanas pakalpojumus Latvijā, Lietuvā un Igaunijā. Vienlaikus BTA ir viena no lielākajām apdrošināšanas atlīdzību izmaksātājām Baltijā - 2016.gadā BTA apdrošināšanas atlīdzībās vidēji ik darba dienu izmaksāja vairāk nekā 300 tūkstošus eiro jeb aptuveni 38 tūkstošus eiro ik darba stundu.
BTA lielākais akcionārs ir viens no vadošajiem apdrošinātājiem Eiropā "Vienna Insurance Group AG". Vairāk nekā 50 uzņēmumi 25 valstīs veido grupu ar spēcīgu zīmolu, 190 gadus ilgu pieredzi apdrošināšanas nozarē un ciešu sadarbību ar klientiem. VIG nodarbina 23 000 darbiniekus un ir izteikts līderis savos galvenajos tirgos. VIG ir koncerns ar labāko ATX reitingu – labākais Vīnes biržā, un tā akcijas kotējas arī Prāgas biržā.
Par biedrību
Latvijas Riteņbraucēju apvienība ir lielākā no velosatiksmi veicinošām nevalstiskām organizācijām Latvijā. Tās dibinātāji un biedri pamatā ir nevalstiskās organizācijas.
|
